Nach der Absenkung von Bahngleisen in der Nähe von Ventschow soll die Strecke voraussichtlich Anfang der kommenden Woche wieder freigegeben werden, wie die Bahn am Freitag ankündigte.
Ursprünglich war vorgesehen, bis zum 12. Mai zumindest eines der zwei Gleise wieder zu stabilisieren. Bei planmäßigen Bauarbeiten zwischen Bad Kleinen und Bützow war die Absenkung am Mittwoch festgestellt worden. Die Vollsperrung an der Stelle sorgt seitdem für den Ausfall der IC- beziehungsweise ICE-Verbindungen zwischen Hamburg und Rostock sowie dem Ostseebad Binz. Auch der Nahverkehr sowie die IC-Verbindung zwischen Leipzig und Warnemünde sind betroffen.
Im Zusammenhang mit dem Vorfall kritisierte der Zusammenschluss privater Schienengüterverkehr-Anbieter „Netzwerk Europäischer Eisenbahnen“ (NEE) am Freitag die Baustellenpolitik der Deutschen Bahn. Das Unternehmen habe das Netz zu sehr ausgedünnt und sperre für Bauarbeiten zu lange den Verkehr. Wegen einer geplanten Baustelle nördlich von Bad Kleinen hätten Züge, die zum Hafen Wismar fahren, eigentlich einen Umweg über die nun gesperrte Strecke nehmen müssen.
Die Baustelle, die diesen Umweg nötig mache, sei viel zu zeitintensiv geplant worden, kritisierte Peter Westenberger, Geschäftsführer des NEE: „Was pikant ist: Auf der Strecke von Bad Kleinen nach Wismar fahren fast ausschließlich Güterbahnen, die nicht zur DB gehören. Die Güterbahnen hatten erfolglos bei der Bundesnetzagentur gegen die zu lange Baustellenzeit und die schon zuvor unpraktikable Umleiteregelung protestiert.“
Ein Sprecher der Deutschen Bahn entgegnete, dass es sich bei der Gleisabsenkung um eine unvorhersehbare Sondersituation handele. Das Unternehmen wisse um die Wichtigkeit der Strecke und arbeite rund um die Uhr an der Reparatur des Schadens. Die mögliche Freigabe der Strecke Anfang kommender Woche sei ein Erfolg.
