Mit Volldampf in die Winterpause. Zum letzten Mal in dieser Saison hat die Schmalspurbahn „De Lütt Kaffeebrenner“ am Montag zahlreiche Eisenbahnfreunde zu Nostalgiefahrten zwischen Klütz und Reppenhagen eingeladen.
Wie bei Sonderaktionen etwa zu Feiertagen oder zu Saisonstart und -abschluss üblich, wurden die fünf Waggons von einer Dampf- statt Diesellok gezogen. Wegen des sonnigen Spätherbstwetters seien die Plätze im offenen Panoramawagen besonders begehrt gewesen, sagte eine Sprecherin. Viele der Fahrgäste seien extra zu den Sonderfahrten angereist, unter anderem aus Hamburg und Schleswig-Holstein.
Die Touristenbahn im Klützer Winkel, die im Sommer vor allem von Feriengästen im nahen Ostseebad Boltenhagen genutzt wird, ist Teil der 1905 eröffneten „Großherzoglich-Mecklenburgische Friedrich-Franz Eisenbahn“. Die im Volksmund „Kaffeebrenner“ genannte Bahn diente anfangs vor allem dem Güterverkehr zwischen Klütz und Grevesmühlen. Vor allem wurde Getreide transportiert, unter anderem zur Malzfabrik in Grevesmühlen. Doch nutzten auch schon früh Ausflügler die Bahn, um in die Küstenregion zu gelangen.
1995 wurde der regelmäßige Linienbetrieb eingestellt, die Strecke nach kurzzeitiger Nutzung für den touristischen Verkehr demontiert. Seit 2014 verkehren auf einem rekonstruierten, etwa sechs Kilometer langen Teilstück von April bis Oktober aber wieder Touristenzüge, die nach Angaben der Sprecherin von etwa 30.000 Fahrgästen im Jahr genutzt werden. Die Spurbreite beträgt 600 Millimeter. Damit komplettiert der von der Stiftung Deutsche Kleinbahnen betriebene „Kaffeebrenner“ das Angebot der touristischen Schmalspurbahnen im Nordosten. Bekannter sind der „Rasende Roland“ auf Rügen und der „Molli“, der zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn verkehrt.
